중장비는 구조적 무결성을 위해 항상 강철과 알루미늄에 의존해 왔습니다. 그러나 연료비가 상승하고 배기가스 규제가 강화됨에 따라 장비 제조업체는 강도를 저하시키지 않는 더 가벼운 대안을 적극적으로 찾고 있습니다.
Zibo Runfeng CFRP Co.는 이제 중장비 응용 분야용으로 특별히 설계된 필라멘트 권선 대구경 탄소 섬유 튜브를 제공합니다. 이 튜브는 붐, 프레임, 지지 구조 및 유압 장비의 기존 금속 구성 요소를 대체하여 부하 용량을 희생하지 않고도 무게를 크게 줄일 수 있습니다.
차세대 굴삭기, 크레인, 농업 장비 및 광산 기계를 설계하는 엔지니어에게 탄소 섬유 복합 튜브는 더 가벼운 장비, 더 높은 탑재량 및 더 낮은 운영 비용을 향한 실용적인 경로를 제공합니다.
모든 탄소 섬유 튜브가 동일하게 만들어지는 것은 아닙니다.
중장비의 경우 직경이 큰 탄소 섬유 튜브는 굽힘, 비틀림, 압축을 포함한 다{0}}방향 하중을 견뎌야 합니다. 우리의 필라멘트 와인딩 공정은 연속 탄소 섬유가 하중 경로를 따라 정확하게 배치되어 가장 필요한 곳에 최적의 강도를 제공하도록 보장합니다.
중장비 분야용 필라멘트 와인딩의 주요 이점:
1. 섬유질 함량이 높다.
겹치거나 틈이 없는 연속적인 섬유.
2. 맞춤형 섬유 배향
부하 조건에 따라 맞춤형 각도, 원주 방향 권선 또는 축 보강을 포함한 다양한 옵션을 사용할 수 있습니다.
3. 매끄러운 일체형-구성
접합부나 용접부에 약점이 없습니다.
4. 우수한 내피로성
탄소섬유는 금속처럼 주기적 피로를 겪지 않습니다.
이로 인해 당사의 필라멘트 와인딩 탄소 섬유 튜브는 까다로운 산업 환경에서 지속적인 진동, 충격 및 무거운 하중을 경험하는 부품에 이상적입니다.
실제 기계의 실제 중량 감소
무게를 줄이는 것은 단지 장비를 더 쉽게 옮기는 것만이 아닙니다. 이는 다음에 직접적인 영향을 미칩니다:
연료 소비-가벼운 기계는 연료를 덜 소모합니다.
탑재량 용량-구조적 중량에서 절약된 모든 킬로그램을 화물이나 부착물에 사용할 수 있습니다.
구성품 수명-베어링, 씰 및 유압 시스템의 관성이 낮아지고 응력이 감소합니다.
운송 및 조립-배송 및 현장 설치가 더욱 간편함
예를 들어, 이동식 크레인의 강철 붐 튜브를 필라멘트 와인딩 탄소 튜브로 교체하면 동일한 강성과 강도 범위를 유지하면서 부품 무게를 60-70% 줄일 수 있습니다.
우리의 필라멘트 와인딩 공정은 중장비 산업에 꼭 필요한 최대 직경 1000mm, 길이 14000mm의 대구경 탄소 섬유 튜브를 생산할 수 있는 유연성을 제공합니다.
또한 엔드 커넥션 엔지니어링 및 고장 모드 분석을 포함하여 엔지니어링 팀이 금속에서 복합 튜브 설계로 전환하는 데 도움이 되는 설계 지원도 제공합니다.